Статья расскажет о том, как правильно называется крутилка, которая отвечает за регулирование громкости в автомобильных магнитолах, и объяснит, почему часто называемые «потенциометры» назвать неправильно.
Крутилка в магнитоле: ошибка в названии
Если вы хоть раз имели дело с автомобильной магнитолой, то, скорее всего, знаете, что одной из наиболее используемых ее частей является крутилка, позволяющая регулировать уровень громкости звука. Но мало кто задумывался над вопросом, как правильно называется этот элемент.
Часто встречаются упоминания о том, что в магнитоле находится «потенциометр», и многие считают это названием правильным. Однако на самом деле эта крутилка имеет другое научное название – резистор с переменным сопротивлением.
Почему же происходит такая путаница в названии? Ответ кроется в том, что на самом деле в магнитоле действительно есть и «потенциометры», но они находятся в других ее частях. Например, устройства для настройки радиостанций, регулировки баланса и фейдера, а также тембров имеют в своем составе именно потенциометры.
Таким образом, если вы увидели в спецификациях магнитолы упоминание о потенциометре, то, скорее всего, речь идет не о крутилке для регулирования громкости. Кстати, на этом элементе может быть иной вид маркировки, например, «громкость» или «volume».
Несмотря на то, что название крутилки звучит менее научно, чем резистор с переменным сопротивлением, оно все же наиболее распространенное и понятное для большинства пользователей. Но теперь вы знаете, на что на самом деле следует обращать внимание, если вам нужно произвести замену или ремонт магнитолы.
Выводя на известность правильные названия элементов автомобильной аудиоаппаратуры, мы помогаем пользователям более точно понимать, как устроена техника, и лучше разбираться в своих потребностях и проблемах, связанных с ремонтом и эксплуатацией.